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學(xué)法減分掃一掃

2025-07-05 16:01:40

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學(xué)法減分掃一掃:輕松解決交通違章煩惱

開篇段:
開車上路難免會遇到違章扣分的情況,12分看似不少,但稍不注意就可能被扣光。如今,“學(xué)法減分”政策為廣大車主提供了一個(gè)補(bǔ)救機(jī)會——通過學(xué)習(xí)交通法規(guī)來減免扣分。而“學(xué)法減分掃一掃”功能更是讓這一過程變得簡單高效,只需手機(jī)一掃,就能輕松開啟減分之旅。

主體段1:什么是“學(xué)法減分”?
“學(xué)法減分”是指駕駛員在違章扣分后,通過參加交通安全知識學(xué)習(xí)、考試等方式,減免部分已扣分?jǐn)?shù)。這一政策旨在鼓勵(lì)駕駛員主動(dòng)學(xué)習(xí)交通法規(guī),提高安全意識,同時(shí)也能減少因扣分過多導(dǎo)致的駕駛證暫扣或吊銷情況。目前,全國多地已推行這一政策,車主可通過官方平臺或APP參與。

主體段2:“掃一掃”如何操作?
“學(xué)法減分掃一掃”功能通常集成在各地交警APP或官方小程序中。車主只需打開APP,掃描二維碼或點(diǎn)擊“學(xué)法減分”入口,即可進(jìn)入學(xué)習(xí)流程。學(xué)習(xí)內(nèi)容一般包括交通法規(guī)講解、案例分析、模擬考試等,完成規(guī)定學(xué)時(shí)并通過考試后,系統(tǒng)會自動(dòng)減免相應(yīng)分?jǐn)?shù)。整個(gè)過程便捷高效,無需跑窗口排隊(duì),真正實(shí)現(xiàn)“指尖減分”。

主體段3:適用人群與注意事項(xiàng)
并非所有違章扣分都能通過“學(xué)法減分”減免,通常適用于非嚴(yán)重違章行為,如超速、違停等。此外,每位駕駛員每年可減免的分?jǐn)?shù)有限(一般為6分),且需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成學(xué)習(xí)。因此,車主應(yīng)盡早參與,避免錯(cuò)過機(jī)會。同時(shí),學(xué)習(xí)過程中需認(rèn)真對待,確保真正掌握交通安全知識,而非單純?yōu)榱藴p分應(yīng)付了事。

主體段4:政策的意義與未來展望
“學(xué)法減分掃一掃”不僅方便了車主,更體現(xiàn)了交通管理的人性化。它通過教育而非單純懲罰的方式,幫助駕駛員糾正錯(cuò)誤,提升道路安全意識。未來,隨著技術(shù)的進(jìn)步,這一功能可能會進(jìn)一步優(yōu)化,如增加AI智能輔導(dǎo)、個(gè)性化學(xué)習(xí)推薦等,讓交通法規(guī)學(xué)習(xí)更加高效有趣。

段:
“學(xué)法減分掃一掃”為車主提供了一條便捷的補(bǔ)救途徑,既減輕了扣分壓力,又促進(jìn)了交通安全意識的提升。與其擔(dān)心分?jǐn)?shù)被扣光,不如拿起手機(jī),掃一掃,學(xué)一學(xué),讓駕駛更安全,出行更無憂!
  • 如圖所示,該貨運(yùn)車輛駛出高速公路的方法是正確的。正確錯(cuò)誤
  • 隧道行車發(fā)現(xiàn)行駛路線錯(cuò)誤時(shí),應(yīng)駛出隧道在安全地點(diǎn)停車后再查詢路線。正確錯(cuò)誤
  • 允許沿著圖中箭頭方向駛?cè)敫咚俟沸熊嚨馈?u>正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后,應(yīng)注意是否有燃油泄漏、管路破裂的情況,避免意外情況出現(xiàn)。正確錯(cuò)誤
  • 謹(jǐn)慎駕駛的三原則是集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防。正確錯(cuò)誤
  • 一個(gè)合格的駕駛?cè)?,不僅表現(xiàn)在技術(shù)的嫻熟上,更重要的是應(yīng)該具有良好的駕駛行為習(xí)慣和道德修養(yǎng)。正確錯(cuò)誤
  • 一輛大型客車(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽ο蜍嚨?,與一輛半掛貨車(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形時(shí),應(yīng)減速在其后保持安全距離通過路口。正確錯(cuò)誤
  • 在路口掉頭時(shí),為了保證通暢,應(yīng)加速迅速完成掉頭。正確錯(cuò)誤
  • 避免機(jī)動(dòng)車爆胎的正確做法是降低輪胎氣壓。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到同車道行駛的執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛時(shí)不得超車。正確錯(cuò)誤
  • 在泥濘路行車中發(fā)生側(cè)滑時(shí),要向后輪側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正。正確錯(cuò)誤
  • 在高速公路上除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車外,不準(zhǔn)停車上下人員或者裝卸貨物。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志指示距離設(shè)有電子不停車收費(fèi)車道的收費(fèi)站1公里。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車看到這個(gè)標(biāo)志時(shí)要及時(shí)減速。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇濃霧或沙塵暴時(shí),必須打開霧燈或者危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,在這種情況下,應(yīng)該減速慢行。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志表示車輛按箭頭示意方向選擇行駛車道。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車此時(shí)應(yīng)當(dāng)停車等待。正確錯(cuò)誤
  • 路面標(biāo)記指示這段道路上最低限速為60公里/小時(shí)。正確錯(cuò)誤
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障時(shí),以下說法正確的是什么?A、夜間車少人少,駕駛?cè)藨?yīng)在車中打電話等候救援B、車輛熄火后使用燈光會造成電瓶的損耗,因此不宜開啟任何燈光C、夜間其他車輛不易觀察到三角警告標(biāo)志,可以不用設(shè)置D、駕乘人員迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶等待救援
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?A、加速通過B、在騎車人通過前提前加速通過C、停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
  • 當(dāng)你看到前方車輛行駛線路左右擺動(dòng),以下說法正確的是什么?A、車內(nèi)駕駛?cè)丝赡転榫坪篑{車,應(yīng)當(dāng)保持距離B、車內(nèi)駕駛?cè)丝赡転榫坪篑{車,可以加速超過C、車內(nèi)駕駛?cè)丝赡転槲竞篑{車,可以加速超過D、此情況較為安全,可以緊密跟隨
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車怎樣通過這個(gè)鐵路道口?A、換入空擋,滑行通過B、一停、二看、三通過C、加速、觀察、快通過D、減速、觀察、慢通過
  • 徐某駕駛一輛中型客車(乘載27人)行至湯山鎮(zhèn)王伏村壺南頭路段,在上坡過程中,機(jī)動(dòng)車發(fā)生后溜駛出路外墜入落差約80米的山崖,造成11人死亡、7人受傷。徐某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、酒后駕駛C、客車超員D、超速行駛
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在擁堵的路口遇到這種情況怎樣處置?A、逼其回原車道B、緊跟前車不讓行C、禮讓通行D、鳴喇叭開前照燈
  • 駕乘人員下車時(shí)要怎樣做以保證安全?A、停車后立即開門下車B、觀察前方交通情況C、先開車門再觀察側(cè)后情況D、先觀察側(cè)后情況,再緩開車門
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)右轉(zhuǎn)遇到人行橫道有行人通過時(shí),以下做法正確的是什么?A、保持較低車速通過B、停車讓行,等行人通過后再通過C、連續(xù)鳴喇叭沖開人群D、確保安全的前提下繞行通過
  • 如圖所示,以下這個(gè)標(biāo)志的含義是什么?A、電子不停車收費(fèi)(ETC)車道指引B、綠色通道C、應(yīng)急車道D、快速公交系統(tǒng)(BRT)專用車道
  • 最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是:A、干燥水泥路面B、下雨開始時(shí)的路面C、潮濕水泥路面D、大雨中的路面
  • 駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛不得超過多長時(shí)間?A、4小時(shí)B、6小時(shí)C、8小時(shí)D、10小時(shí)
  • 當(dāng)駕駛車輛行經(jīng)兩側(cè)有行人且有積水的路面時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速通過B、正常行駛C、減速慢行D、連續(xù)鳴喇叭
  • 大雨天在高速公路行車時(shí),怎樣避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象?A、安裝防滑裝置B、提高車速行駛C、降低車速行駛D、斷續(xù)使用制動(dòng)
  • 車輛在較窄的山路上行駛時(shí),如果靠山體的一方不讓行,應(yīng)怎樣做?A、向左占道,謹(jǐn)慎駛過B、提前減速或停車避讓C、保持正常車速行駛D、鳴喇叭催其讓行
  • 輪胎氣壓過低時(shí),高速行駛可能導(dǎo)致什么結(jié)果?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓增高C、行駛阻力減小D、爆胎
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在前方路口怎樣掉頭?A、經(jīng)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)進(jìn)行掉頭B、在路口虛線處進(jìn)行掉頭C、左轉(zhuǎn)信號燈亮?xí)r方可掉頭D、直行信號燈亮?xí)r方可掉頭
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車跟車行駛遇到前方大貨車行駛緩慢時(shí),以下做法正確的是什么?A、連續(xù)鳴喇叭示意其讓道B、加大安全車距,適時(shí)超車C、加速行駛,伺機(jī)超車D、緊跟前方大貨車
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車通過漫水橋,停車觀察水情確認(rèn)安全后,怎樣通過?A、掛高速擋快速通過B、時(shí)刻觀察水流的變化C、做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備D、掛低速擋勻速通過
  • 行車中發(fā)現(xiàn)左側(cè)輪胎漏氣時(shí)怎樣處置?A、慢慢制動(dòng)減速B、迅速制動(dòng)減速C、迅速向右轉(zhuǎn)向D、采取緊急制動(dòng)
  • 在高速公路行車選擇什么地方停車?A、服務(wù)區(qū)B、加速車道C、減速車道D、匝道
  • 駕駛汽車怎樣向左安全變更車道?A、觀察左側(cè)道路情況B、打開左轉(zhuǎn)向燈C、不得影響正常通行車輛D、迅速向左變道
  • 行車中不應(yīng)該有以下哪些行為?A、經(jīng)常觀察后視鏡B、變更車道不開啟轉(zhuǎn)向燈C、左臂長時(shí)間搭在車門窗上D、長時(shí)間抓變速桿
  • 停車時(shí),以下做法不正確的是?A、在交叉路口停車B、在鐵路道口停車C、在停車泊位內(nèi)停車D、在停車場內(nèi)停車
  • 在隧道內(nèi)駕車,以下做法錯(cuò)誤的是?A、會車使用遠(yuǎn)光燈B、壓實(shí)線變更車道C、會車保持安全間距D、開啟近光燈
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路上坡路段行駛,因發(fā)生故障需停車檢修時(shí),以下做法正確的是什么?A、拉起駐車制動(dòng)器B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、在后方用塞車木或石塊塞住車輪,以防車輛后溜D、按規(guī)定在車后方設(shè)置警示標(biāo)志
  • 戚某駕駛大客車,乘載28人(核載55人),由南向北行至一無交通信號控制的交叉路口,以50公里的時(shí)速與由東向西行至該路口李某駕駛的重型半掛牽引車(核載40噸,實(shí)載55.2噸)側(cè)面相撞,造成12人死亡、17人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、客車超員B、客車超速行駛C、貨車超載D、貨車駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)不足
  • 機(jī)動(dòng)車發(fā)生側(cè)滑時(shí)要如何調(diào)整方向?A、前輪側(cè)滑,向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤B、前輪側(cè)滑,向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤C、后輪側(cè)滑,向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤D、后輪側(cè)滑,向側(cè)滑相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤
  • 如圖所示,A車在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)遇到B車強(qiáng)行超越,以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、加速靠左側(cè)繞行B、持續(xù)鳴喇叭警告C、與其搶行D、保持車速繼續(xù)行駛
  • 如圖所示,夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在上坡途中遇故障無法繼續(xù)行駛時(shí),以下做法正確的是什么?A、開啟示廓燈、后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、在車后方設(shè)置警告標(biāo)志后駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)等候救援C、在車后方設(shè)置警告標(biāo)志后駕駛?cè)嗽谲囃獍踩牡攸c(diǎn)等候救援D、將車輛掛空擋溜到坡道下方
  • 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過

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