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9月10駕照改革

2025-09-14 19:32:11

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10項(xiàng)駕照改革全面解讀

近期出臺的10項(xiàng)駕照改革措施引發(fā)廣泛關(guān)注。這些新規(guī)不僅簡化了駕考流程,還優(yōu)化了駕駛證使用體驗(yàn),讓千萬駕駛?cè)讼硎艿綄?shí)實(shí)在在的便利。

改革最引人注目的是考試項(xiàng)目的優(yōu)化。小型自動擋汽車科目二考試由5項(xiàng)減為4項(xiàng),取消了坡道定點(diǎn)停車和起步項(xiàng)目。這一調(diào)整大大減輕了學(xué)員的備考壓力,也讓駕校培訓(xùn)更有針對性。數(shù)據(jù)顯示,新規(guī)實(shí)施后自動擋駕照的通過率提升了15%。

異地考試政策也迎來重大突破。申請人現(xiàn)在可以憑身份證在全國任一城市申領(lǐng)小型汽車駕駛證,無需再提交居住登記憑證。這項(xiàng)一證通考政策為異地求學(xué)、工作的群體提供了極大便利,真正實(shí)現(xiàn)了駕考服務(wù)的全國一體化。

換證流程同樣獲得簡化。駕駛證期滿換證可通過交管12123APP全程網(wǎng)辦,體檢信息由系統(tǒng)自動核查,證件直接郵寄到家。這種零跑腿服務(wù)模式節(jié)省了市民大量時(shí)間成本,獲得廣泛好評。

針對老年人駕考,新規(guī)取消了70周歲的年齡上限,改為實(shí)行記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試。同時(shí)優(yōu)化了體檢項(xiàng)目,讓更多身體狀況良好的老年人能夠合法駕車出行。

值得注意的是,新規(guī)還推出了電子駕駛證試點(diǎn)。駕駛?cè)丝赏ㄟ^手機(jī)隨時(shí)出示電子駕照,在路面查驗(yàn)、辦理交管業(yè)務(wù)時(shí)與紙質(zhì)證件具有同等效力。這項(xiàng)數(shù)字化創(chuàng)新既方便攜帶又環(huán)保節(jié)能。

這些改革措施體現(xiàn)了放管服改革的深化,展現(xiàn)了交通管理部門以人為本的服務(wù)理念。從考試到換證,從紙質(zhì)到電子,每一個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化都讓駕駛?cè)烁惺艿礁嗟墨@得感和幸福感。

隨著新規(guī)的全面落地,預(yù)計(jì)每年將為全國駕駛?cè)斯?jié)省辦事時(shí)間約2億小時(shí),減少紙質(zhì)材料使用量上千萬張。這不僅提升了行政效率,也為建設(shè)綠色低碳社會作出了積極貢獻(xiàn)。

未來,隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用,駕照管理制度還將持續(xù)優(yōu)化。駕駛培訓(xùn)、考試、管理等環(huán)節(jié)將更加智能化、個(gè)性化,為人民群眾提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷的交通管理服務(wù)。
  • 如圖所示,看到交通警察這種姿勢時(shí)可以直行通過。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動車行經(jīng)視線受阻的急彎路段會車時(shí),如遇對方車輛鳴笛示意,也應(yīng)當(dāng)及時(shí)鳴笛進(jìn)行回應(yīng)。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,D車的停放方式是正確的。正確錯(cuò)誤
  • 下坡路制動失效后,要迅速逐級或越一級減擋,利用發(fā)動機(jī)制動作用控制車速。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,前方標(biāo)志預(yù)告距離高速公路入口1公里。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車在交叉路口遇到這種情況應(yīng)讓路口內(nèi)車輛優(yōu)先通行。正確錯(cuò)誤
  • 救助全身燃燒傷員可以采取向身上噴冷水滅火的措施。正確錯(cuò)誤
  • 左側(cè)標(biāo)志警示前方道路右側(cè)不能通行。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動車在上坡道路跟車行駛,遇到前車停車時(shí),為防止前車起步時(shí)溜車,應(yīng)適當(dāng)加大安全距離。正確錯(cuò)誤
  • 在雨天濕滑路面行車要盡量避免緊急制動。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,路面網(wǎng)狀線標(biāo)示允許進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)等待。正確錯(cuò)誤
  • 通過山區(qū)危險(xiǎn)路段,尤其是通過經(jīng)常發(fā)生塌方、泥石流的山區(qū)地段,應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛,避免停車。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動車在高速公路上爆胎,猛打轉(zhuǎn)向盤和緊急制動可能造成翻車。正確錯(cuò)誤
  • 一輛嚴(yán)重超載的自卸低速貨車在經(jīng)過急轉(zhuǎn)彎長下坡路段時(shí)突然剎車失靈,沖進(jìn)趕集人群,導(dǎo)致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志表示前方路口只能車輛向左轉(zhuǎn)彎。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車在這種情況下,由于前車相隔較遠(yuǎn),可先觀察情況后,臨近再做調(diào)整。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛?cè)讼萝嚽耙^察后視鏡和側(cè)頭觀察左后側(cè)情況。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情形時(shí),應(yīng)減速在其后保持安全距離通過路口。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車行經(jīng)該路段時(shí),應(yīng)減速慢行,避免因眩目導(dǎo)致的交通事故。正確錯(cuò)誤
  • 安全頭枕要調(diào)整到與頸部平齊的高度。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示,在這種情況下,B車做法正確的是什么?A、適當(dāng)鳴喇叭加速通過B、長鳴喇叭催促C、擠靠自行車D、減速讓行
  • 駕駛機(jī)動車在學(xué)校門口遇到這種情況怎樣行駛?A、從列隊(duì)前方繞過B、減速慢行通過C、及時(shí)停車讓行D、從列隊(duì)空隙穿過
  • 在道路行駛過程中遇大型車輛時(shí),以下說法錯(cuò)誤的是什么?A、避免在大車后方行駛B、與大貨車并排行駛C、大車轉(zhuǎn)彎盲區(qū)大,不要搶行D、被大車跟隨時(shí)應(yīng)及時(shí)變道
  • 在山區(qū)冰雪道路上遇到這種前車正在上坡的情況如何處置?A、前車通過后再上坡B、迅速超越前車上坡C、低速超越前車上坡D、緊隨前車后上坡
  • 魏某(駕駛證被扣留)駕駛小型客車(逾期未檢驗(yàn))沿某國道行駛至某處時(shí)跨雙黃實(shí)線掉頭,與對向車道于某駕駛的重型自卸貨車相撞,造成5人死亡,2人受傷。事故發(fā)生后魏某駕車逃離事故現(xiàn)場。造成本起事故的直接原因是什么?A、魏某駕駛機(jī)動車時(shí)跨雙黃實(shí)線掉頭B、魏某在駕駛證被扣留期間駕駛機(jī)動車C、魏某駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動車D、于某超速行駛
  • 霧天對安全行車的主要影響是什么?A、發(fā)動機(jī)易熄火B、易發(fā)生側(cè)滑C、行駛阻力增大D、能見度低,視線不清
  • 如圖所示,以下這個(gè)標(biāo)志的含義是什么?A、電子不停車收費(fèi)(ETC)車道指引B、綠色通道C、應(yīng)急車道D、快速公交系統(tǒng)(BRT)專用車道
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車駛離停車場進(jìn)主路時(shí),以下做法正確的是什么?A、加速匯入主路車流B、可以不避讓主路車輛C、無需觀察,鳴喇叭示意后匯入車流D、減速慢行,在不妨礙主路車輛行駛的前提下匯入車流
  • 駕駛機(jī)動車遇后輪爆胎時(shí),以下做法正確順序的是什么?①收油減擋緩慢制動,通過后視鏡觀察后方車輛情況,避免追尾;②握緊轉(zhuǎn)向盤;③安全駛離行車道;④停車后開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志,車上人員迅速撤離到安全地點(diǎn)報(bào)警求助。A、③②①④B、②①③④C、①②③④D、①③②④
  • 車輛駛近人行橫道時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速通過B、立即停車C、鳴喇叭示意行人讓道D、先減速注意觀察行人、非機(jī)動車動態(tài),確認(rèn)安全后再通過
  • 駕駛機(jī)動車遇到這種情況怎樣禮讓?A、迅速加速行駛B、緊跟前車行駛C、靠右加速行駛D、靠右減速讓行
  • 在這種路口遇到行人突然橫穿怎么辦?A、減速或停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過D、向右變道繞過行人
  • 在高速公路上發(fā)生緊急故障必須停車檢查時(shí),要在什么地方停車?A、最外側(cè)行車道上B、內(nèi)側(cè)行車道上C、應(yīng)急車道D、匝道口
  • 超車過程中,被超車輛突然加速怎么辦?A、加速迅速超越B、變換遠(yuǎn)近光燈超越C、減速放棄超車D、持續(xù)鳴喇叭超越
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車駛?cè)胨淼狼?,以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、提前開啟近光燈B、注意限速標(biāo)志,提前減速C、注意限高、限寬標(biāo)志D、加速駛?cè)?/b>
  • 在暴雨天氣駕車,刮水器無法刮凈雨水時(shí),應(yīng)怎樣做?A、減速行駛B、集中注意力謹(jǐn)慎駕駛C、立即減速靠邊停車D、以正常速度行駛
  • 駕駛大型貨車在長下坡路段剎車失靈時(shí),以下做法正確的是什么?A、持續(xù)使用噴淋裝置降溫B、逐級或越一級減擋,并間歇性使用駐車制動器C、越兩級擋位減擋D、將制動踏板猛踩到底制動
  • 機(jī)動車駛出高速公路隧道口時(shí),如遇橫風(fēng)會明顯出現(xiàn)什么情況?A、減速感B、加速感C、壓力感D、方向偏移
  • 夜間駕駛機(jī)動車在普通道路上發(fā)生故障靠邊停車后,應(yīng)如何放置警告標(biāo)志?A、放在車后20米的位置B、手持警告標(biāo)志并將反光面面向來車方向,靠路邊行走,放在車后50米外的位置C、迎著來車方向在車道內(nèi)行走,放在車后50米的位置D、到達(dá)車后40米處,打開警告標(biāo)志后放置好
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情形怎么辦?A、迅速從車左側(cè)超越B、保持較大跟車距離C、連續(xù)鳴喇叭告知D、迅速從車右側(cè)超越
  • 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、標(biāo)記傷員的原始位置D、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志
  • 駕駛機(jī)動車行經(jīng)駝峰橋會車時(shí),以下做法正確的是什么?A、降低車速B、靠右通行C、鳴喇叭示意D、搶行通過
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車行經(jīng)該路段,以下說法不正確的是什么?A、允許長時(shí)停放車輛B、可以臨時(shí)停車C、允許長時(shí)停車等客D、不允許停放車輛
  • 駕駛汽車不系安全帶在遇緊急制動或發(fā)生碰撞時(shí)可能會發(fā)生哪些危險(xiǎn)?A、撞擊風(fēng)窗玻璃B、減少人員傷亡C、被甩出車外D、造成胸部損傷
  • 如圖所示,在這種情況下怎樣安全會車?A、加速繞過障礙物B、向左占道行駛C、停車讓對方先行D、提前減速讓行
  • 彭某駕駛一輛重型半掛牽引車,載運(yùn)37.7噸貨物(核載25噸),行至大廣高速公路一下坡路段,追尾碰撞一輛由李某駕駛在應(yīng)急車道內(nèi)行駛的重型自卸貨車(貨箱內(nèi)裝載3.17立方黃土并搭乘24人),造成16人死亡、13人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、彭某超速行駛B、彭某駕駛機(jī)動車超載C、李某在應(yīng)急車道內(nèi)行駛D、李某貨車車廂內(nèi)違法載人
  • 駕駛汽車在山區(qū)上陡坡路段怎樣行駛?A、掛高速擋加速沖坡B、提前觀察坡道長度C、盡量避免途中減擋D、上坡前減擋保持動力
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況時(shí),應(yīng)注意哪些可能發(fā)生的危險(xiǎn)?A、行人通過速度較慢可能滯留在道路內(nèi)B、電動自行車可能發(fā)生故障無法及時(shí)通過道路C、右側(cè)駛來的機(jī)動車可能未能及時(shí)停車而進(jìn)入路口D、考慮雨天路面濕滑,應(yīng)注意按照限速規(guī)定控制車速
  • 機(jī)動車避免爆胎的正確做法是什么?A、降低輪胎氣壓B、定期檢查輪胎C、及時(shí)清理輪胎溝槽內(nèi)的異物D、更換有裂紋或損傷的輪胎
  • 如圖所示,接近人行橫道線時(shí)怎樣安全行駛?A、提前減速觀察B、注意避讓行人C、隨時(shí)準(zhǔn)備停車D、搶先加速通過

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