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學法減分最怕三個傻B

2025-07-01 18:38:17

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學法減分最怕三個傻B

在交通違法處理中,“學法減分”政策為不少駕駛員提供了補救機會,但實際操作中,有些人卻因為錯誤的做法白白浪費了機會。今天就來聊聊“學法減分”最怕遇到的三種“傻B”行為,看看你有沒有中招。

第一種:臨時抱佛腳,考試全靠蒙
有些人平時不學法,等到扣分快滿12分了才想起“學法減分”,結果考試時連題目都看不懂,只能靠蒙。這種臨時抱佛腳的做法,不僅通過率低,還浪費了寶貴的學習機會。交通法規(guī)不是兒戲,考試題目涉及安全駕駛、應急處理等實用知識,如果平時不積累,考試時只能干著急。與其考完后悔,不如平時多花點時間學習,真正掌握駕駛知識。

第二種:投機取巧,試圖作弊
有些人為了快速減分,動起了歪腦筋,比如找人代考、使用作弊軟件,甚至在網上購買所謂的“包過”服務。殊不知,現(xiàn)在的考試系統(tǒng)都有嚴格的防作弊機制,一旦被發(fā)現(xiàn),不僅減分失敗,還可能被列入黑名單,甚至面臨更嚴重的處罰。交通法規(guī)的初衷是提高駕駛員的安全意識,而不是讓人鉆空子。與其冒險作弊,不如老老實實學習,既安全又踏實。

第三種:學完就忘,下次繼續(xù)犯
有些人雖然通過了考試,成功減了分,但轉頭就把學到的知識拋到腦后,繼續(xù)違章駕駛。這種“學完就忘”的行為,不僅讓“學法減分”失去意義,還可能讓自己陷入更大的危險。交通法規(guī)不是應付考試的工具,而是保障行車安全的準則。如果每次都是“減完再犯,犯完再減”,那不僅浪費時間和精力,還可能因為屢次違章面臨更嚴厲的處罰。

:學法減分不是“免死金牌”,而是提升安全駕駛的機會
“學法減分”政策的初衷是鼓勵駕駛員主動學習交通法規(guī),提高安全意識,而不是讓人鉆空子。真正聰明的駕駛員會利用這個機會鞏固知識,改正不良駕駛習慣,而不是一次次犯同樣的錯誤。如果你不想成為別人眼中的“傻B”,那就從現(xiàn)在開始,認真對待每一次學習,真正做到安全駕駛,文明出行。
  • 在高速公路上駕駛機動車不要頻繁地變更車道。正確錯誤
  • 駕駛機動車在有車轍的冰雪道路行駛,應循車轍低速行駛。正確錯誤
  • 行駛在高速公路上遇大霧視線受阻時,要立即緊急制動停車。正確錯誤
  • 駕駛機動車遇到這種道路要提前減擋,以保持充足動力。正確錯誤
  • 右側標志提醒前方路段有塌方禁止通行。正確錯誤
  • 右側標志表示前方路段允許超車。正確錯誤
  • 駕駛機動車遇到這種情況時要向左占道行駛。正確錯誤
  • 駕駛機動車發(fā)生爆胎時,駕駛人應使用駐車制動降低車速。正確錯誤
  • 下坡路制動失效后,在不得已的情況下,可用車身側面擦撞山坡,迫使機動車減速停車。正確錯誤
  • 駕駛機動車經過醫(yī)院區(qū)域遇交通擁堵時,應按順序依次通過。正確錯誤
  • 如圖所示,右側標志提醒前方路段保持車距。正確錯誤
  • 駕駛機動車遇到校車在道路右側停車上下學生,同向只有三條機動車道時,最左側車道后方機動車應當停車等待。正確錯誤
  • 駕駛機動車在山路行駛時,為了減少油耗,下坡時可以空擋滑行,并使用行車制動器控制速度。正確錯誤
  • 如圖所示,D車的停放方式是正確的。正確錯誤
  • 一輛嚴重超載的自卸低速貨車在經過急轉彎長下坡路段時突然剎車失靈,沖進趕集人群,導致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯誤
  • 在路口掉頭時,應提前開啟左轉向燈進入導向車道,不得妨礙行人和其他車輛正常通行。正確錯誤
  • 路面白色反光虛線警告前方路段要減速慢行。正確錯誤
  • 前方標志告知各個路口出口方向的信息。正確錯誤
  • 在行駛中,駕駛人在注意與前車保持安全距離的同時,也要謹慎制動,防止被后車追尾。正確錯誤
  • 救助全身燃燒傷員可以采取向身上噴冷水滅火的措施。正確錯誤
  • 大風天氣行車,由于風速和風向不斷地發(fā)生變化,當感到轉向盤突然難以控制時,駕駛人要怎樣做?A、逆風向轉動轉向盤B、順風向轉動轉向盤C、采取緊急制動D、雙手穩(wěn)握轉向盤
  • 輪胎氣壓過低時,高速行駛輪胎會出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導致什么?A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓更低C、行駛阻力增大D、爆胎
  • 行車中超越右側停放的車輛時,為預防其突然起步或開啟車門,應怎樣做?A、預留出橫向安全距離,減速行駛B、保持正常速度行駛C、長鳴喇叭D、加速通過
  • 冰雪路行車時應注意什么?A、制動距離延長B、抗滑能力變大C、路面附著力增大D、制動性能沒有變化
  • 雨天對安全行車的主要影響是什么?A、電器設備易受潮短路B、路面濕滑,視線受阻C、發(fā)動機易熄火D、行駛阻力增大
  • 駕駛機動車應當怎樣匯入主路車流?A、加速直接匯入車流B、開啟轉向燈觀察主路情況確保安全匯入車流C、開啟轉向燈直接匯入車流D、不用開啟轉向燈加速匯入車流
  • 行車中,遇非機動車搶行時,應怎樣做?A、鳴喇叭警告B、加速通過C、減速讓行D、臨近時突然加速
  • 夜間駕駛機動車在窄路或者窄橋遇自行車對向駛來時,要怎樣使用燈光?A、連續(xù)變換遠、近光燈B、使用示廓燈C、使用遠光燈D、使用近光燈
  • 超車時前方機動車不減速、不讓道,駕駛人怎么辦?A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車D、緊跟其后,伺機再超
  • 夜間車輛通過照明條件良好的路段時,應使用什么燈?A、霧燈B、近光燈C、遠光燈D、危險報警閃光燈
  • 液化石油氣罐車在運輸途中發(fā)生大量泄漏時,下列措施錯誤的是什么?A、切斷一切電源B、戴好防護面具和手套C、關閉閥門制止?jié)B漏D、組織人員向下風方向疏散
  • 這個路口允許車輛怎樣行駛?A、向左、向右轉彎B、直行或向左轉彎C、向左轉彎D、直行或向右轉彎
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?A、適當鳴喇叭,加速通過B、在行人或騎車人通過前提前加速通過C、減速,停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭使其讓行
  • 駕駛機動車,遇到后方執(zhí)行任務的特種車輛時,以下做法正確的是什么?A、主動減速讓行B、加速行駛C、即使有讓行條件也不讓D、靠道路中心行駛
  • 駕駛人連續(xù)駕駛4小時以上,停車休息的時間不得少于多少?A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘
  • 新能源電動汽車電池著火時,以下說法錯誤的是什么?A、火勢剛起能夠斷電時,立即斷電B、注意防高溫、毒氣C、滅火時,電池不再有明火即可D、報警時告知起火汽車的品牌和型號
  • 夜間駕駛機動車超車遇前車不讓路時怎樣處置?A、連續(xù)鳴喇叭提示B、開遠光燈尾隨行駛C、保持距離等待讓行D、連續(xù)變換前照燈遠、近光
  • 何某駕駛一輛乘載53人的大客車(核載47人),行至寧合高速公路南京境內454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車追尾,導致大客車翻出路側護欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機動車D、操作不當
  • 會車前選擇的交會位置不理想時,應怎樣做?A、加速選擇理想位置B、減速、低速會車或停車讓行C、向左占道,讓對方減速讓行D、打開前照燈,示意對方停車讓行
  • 駕駛機動車遇到這種情形應該注意什么?A、預防機動車側滑B、預防行人橫穿C、盡快加速通過D、持續(xù)鳴喇叭
  • 大風沙塵天氣行車,以下做法正確的是?A、降低行駛速度B、注意觀察路面情況C、關緊車窗D、握穩(wěn)轉向盤
  • 機動車在高速公路隧道內發(fā)生故障無法移動時,以下做法正確的是什么?A、開啟危險報警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉移到安全的地點等待救援C、在車后方150m以外設警告標志D、報警
  • 駕駛汽車行車中怎樣選擇超車路段?A、視線良好B、對面無來車C、路面無障礙物D、道路寬直
  • 有效預防機動車發(fā)生制動失效的措施是什么?A、定期維護制動系統(tǒng)B、行車前檢查制動踏板的自由行程C、正確使用制動,防止熱衰退D、采用液壓制動的機動車,行車前檢查制動液是否有滴漏
  • 當您遇到以下車輛時,需要禮讓的是什么?A、救護車B、消防車C、警車D、校車
  • 在這種情況下怎樣安全會車?A、加速縮短會車時間B、減速靠右行駛C、保持安全間距D、注意避讓非機動車
  • 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
  • 在隧道出口遇到橫風時,以下做法正確的是什么?A、握穩(wěn)轉向盤B、緊急制動C、控制車速D、順著橫風方向調整轉向盤
  • 駕駛汽車通過人行橫道時要注意下列哪些情況?A、突然橫穿的兒童B、急速通過的自行車C、緩慢通過的行人D、準備橫過的行人
  • 賈某駕車在高速公路上行駛,遇到大霧,能見度小于50米,賈某開啟了霧燈、示廓燈、危險報警閃光燈,以時速40公里行駛,并與同車道前車保持50米距離,經過三個出口駛離高速公路。賈某的主要違法行為是什么?A、未按規(guī)定開啟相應的燈光B、超速行駛C、與同車道前車距離不足D、未及時從最近的出口駛離高速公路

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