1213學法減分進不去

2025-09-14 18:04:43

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1213學法減分進不去怎么辦？

最近，不少駕駛員反映在使用12123APP進行學法減分時遇到系統(tǒng)無法進入的問題。這給希望通過學習減免交通違章扣分的車主帶來了困擾。面對這種情況，我們該如何應對呢？

系統(tǒng)繁忙是主要原因
12123平臺作為全國統(tǒng)一的交通管理服務平臺，用戶基數龐大，特別是在早晚高峰時段，系統(tǒng)訪問量激增，容易出現卡頓或無法登錄的情況。此外，各地交管部門系統(tǒng)維護升級時，也會臨時關閉學法減分功能。建議避開使用高峰期，選擇工作日的上午或下午非繁忙時段進行操作。

檢查網絡和設備設置
很多時候問題出在用戶端。首先確保手機網絡信號良好，建議切換4G/5G網絡嘗試。其次檢查APP是否為最新版本，舊版本可能存在兼容性問題。另外，清除APP緩存數據或重啟手機也能解決部分異常情況。如果是首次使用學法減分功能，還需確認是否已完成實名認證和人臉識別等必要步驟。

常見錯誤代碼解析
當系統(tǒng)提示業(yè)務辦理人數過多（代碼50003）時，表示當前時段訪問量過大，可稍后再試。若出現不符合學法減分條件（代碼50008），則需核對駕駛證狀態(tài)，確認是否存在未處理的違章或扣分已滿12分等情況。特別提醒，一個記分周期內最多只能減免6分，且需間隔一定時間才能再次申請。

替代解決方案
若多次嘗試仍無法進入系統(tǒng)，可通過電腦登錄交通安全綜合服務管理平臺（122.gov.cn）進行操作。部分地區(qū)還開通了線下窗口辦理渠道，可攜帶身份證、駕駛證前往當地車管所咨詢。值得注意的是，參與現場交通安全公益活動也是減免記分的有效途徑之一。

遇到12123學法減分系統(tǒng)異常時，保持耐心最關鍵。建議提前了解當地交管部門的工作時間安排，避開系統(tǒng)維護時段。同時養(yǎng)成良好的駕駛習慣，遵守交通規(guī)則，才是避免扣分的根本之道。如問題持續(xù)存在，可撥打12123服務熱線尋求專業(yè)幫助。

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前方標志表示向左是單向行駛道路。正確錯誤
駕駛機動車應盡量騎軋可跨越車道分界線行駛，便于根據前方道路情況選擇車道。正確錯誤
如圖所示，駕駛機動車遇這種情況應盡快將車速提高到規(guī)定速度。正確錯誤
右側標志警告前方路段設有信號燈。正確錯誤
如圖所示，右側標志表示前方路口要停車讓行。正確錯誤
駕駛機動車在遇到有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，可進入網狀線區(qū)域停車等候。正確錯誤
如圖所示，遇隧道內發(fā)生火災等緊急情況需疏散逃生時，駕乘人員應按照圖中標識指示的方向逃生。正確錯誤
機動車電器、汽油著火后可用水來熄滅。正確錯誤
駕駛機動車駛離停車場進入主路時，駕駛人應當鳴喇叭示意主路車輛讓行。正確錯誤
駕車在下坡路段停車制動，需比在平緩路段提前操作。正確錯誤
右側標志指示距離前方加油站入口200米。正確錯誤
如圖所示，駕駛機動車遇到這種情形時，應減速在其后保持安全距離通過路口。正確錯誤
如圖所示，駕駛機動車在這種情況下要讓非機動車先行。正確錯誤
如圖所示，駕駛機動車在施工路段遇對向來車時，我方車輛享有優(yōu)先通行權。正確錯誤
駕駛機動車通過短而陡的上坡坡道時，采用加速沖坡的方法，在接近坡頂時應提前松開加速踏板，利用慣性沖過坡頂。正確錯誤
駕駛機動車在高速公路匝道上行駛，當有人給您打電話的時候，可以靠邊停車，接打電話。正確錯誤
如圖所示，駕駛機動車直行通過路口，遇對向車輛左轉，讓已在路口內的左轉車輛優(yōu)先通過路口。正確錯誤
駕駛機動車在高速公路上爆胎，猛打轉向盤和緊急制動可能造成翻車。正確錯誤
右側標志提示一切車輛都不能駛入。正確錯誤
陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉彎路段時，在結冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車（行駛速度28km/h）時兩車剮碰后墜翻，造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛人的違法行為是陳某超速行駛，違法超車。正確錯誤
駕駛機動車遇到這樣的行人怎樣行駛？A、從其前方繞過B、從其身后繞行C、鳴喇叭提醒D、主動停車禮讓
如圖所示，行車過程中遇到以下情況，正確的做法是什么？A、鳴笛并繼續(xù)直行B、減速并隨時準備停車C、轉向道路左側并繼續(xù)行駛D、勻速駛過該區(qū)域
駕駛機動車在山區(qū)道路遇到這種情況如何處理？A、各行其道加速交會B、緊靠路中心行駛C、保持正常車速行駛D、減速行駛
駕駛機動車時，為了預防行車中突然起火造成的危險，應隨車攜帶以下哪項物品？A、安全帽B、滅火器C、安全錘D、冷凍液
如圖所示，駕駛機動車通過交叉路口時右轉遇到人行橫道有行人通過時，以下做法正確的是什么？A、保持較低車速通過B、停車讓行，等行人通過后再通過C、連續(xù)鳴喇叭沖開人群D、確保安全的前提下繞行通過
如圖所示，夜間駕駛機動車準備超越右側非機動車時，以下做法正確的是什么？A、加速從其左側超越B、緩慢行駛，從其右側超越C、鳴喇叭示意后從其左側超越D、交替變換遠近光燈示意，保持足夠的橫向安全距離從其左側超越
駕駛機動車在冰雪路面怎樣跟車行駛？A、保持較大的安全距離B、開啟危險報警閃光燈C、不斷變換前照燈遠近光D、適時鳴喇叭提示前車
雨天機動車在高速公路行駛發(fā)生“水滑”現象時怎樣處置？A、急踏制動踏板減速B、緩抬加速踏板減速C、迅速轉向進行調整D、提速增大車輪排水量
機動車在雨天臨時停車時，應開啟什么燈？A、前后霧燈B、危險報警閃光燈C、前大燈D、倒車燈
駕駛機動車在有這種標志的路口怎樣通過最安全？A、停車觀察路口情況B、加速盡快進入路口C、減速觀察左后方情況D、減速緩慢進入路口
下坡路行車中制動突然失效怎樣處置？A、可利用避險車道減速停車B、越二級擋位減擋C、掛倒擋迫使停車D、拉緊駐車制動器減速
在隧道內行駛，發(fā)現行駛路線錯誤時，以下做法正確的是什么？A、在緊急停車帶掉頭B、繼續(xù)行駛，駛出隧道后尋找合適路線C、在確認后方無來車的情況下倒車駛出隧道D、在隧道內停車，查找清楚路線之后再通行
這是什么操縱裝置？A、前擋風除霧鍵B、后擋風除霧鍵C、前照燈開關D、刮水器開關
如圖所示，這輛小型汽車駕駛人錯在哪里？A、沒有開啟轉向燈B、沒有鳴喇叭警示C、未觀察左后方情況D、駕駛人沒有錯誤
何某駕駛一輛乘載53人的大客車（核載47人），行至寧合高速公路南京境內454公里加100米處，被一輛重型半掛牽引車追尾，導致大客車翻出路側護欄并起火燃燒，造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么？A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機動車D、操作不當
如圖所示，駕駛機動車遇到這種情形怎么辦？A、迅速從車左側超越B、保持較大跟車距離C、連續(xù)鳴喇叭告知D、迅速從車右側超越
如圖所示，在這種氣象條件下起步要注意什么？A、開啟遠光燈B、開啟前后霧燈C、只能開啟左轉向燈D、長時間鳴喇叭
如圖所示，夜間駕駛機動車遇到這種情況怎樣超車？A、開遠光燈B、交替使用遠近光燈C、開近光燈D、開危險報警閃光燈
機動車在道路上行駛時，屬于交通陋習的是什么行為？A、按規(guī)定使用燈光B、帶行駛證、駕駛證C、隨意向車外拋灑物品D、遵守交通信號
如圖所示，看到這種手勢信號時怎樣行駛？A、在路口向左轉彎B、停車等待C、在路口直行D、進入左彎待轉區(qū)
這種情況下怎樣安全駕駛？A、提前減速行駛B、觀察交匯處車輛C、提前加速通過D、謹慎駕駛通過
駕駛人潘某（持B2駕駛證）駕駛重型半掛牽引車（載運醬糟）行駛至某隧道（限速80km/h）出口處車上所載醬糟泄漏，潘某駕車逃離現場；隨后，駕駛人郭某駕駛大型普通客車（核載55人，實載31人）以105km/h的速度行駛至此處發(fā)生側翻；隨后，駕駛人葉某駕駛重型倉柵式貨車（核載18.5噸，實載21噸）與大客車發(fā)生碰撞后側翻，造成11人死亡，18人受傷。本起事故中駕駛人的違法行為有哪些？A、駕駛人潘某駕駛與準駕車型不符的機動車B、駕駛人郭某超員行駛C、郭某駕駛大型普通客車超速行駛D、葉某駕駛重型倉柵式貨車超載行駛
掉頭時，以下做法正確的是什么？A、不開轉向燈B、提前開啟左轉向燈C、在掉頭車道掉頭D、在直行車道掉頭
駕駛機動車在隧道內發(fā)生火災，逃生時以下做法正確的是什么？A、根據疏散指示標識指示的方向逃離B、若視線不清，可打開手機手電筒功能C、尋找人行橫通道逃生D、被困車內時果斷用安全錘等尖銳物體敲碎側車窗玻璃，逃離車輛
在隧道出口遇到橫風時，以下做法正確的是什么？A、握穩(wěn)轉向盤B、緊急制動C、控制車速D、順著橫風方向調整轉向盤
如圖所示，接近人行橫道線時怎樣安全行駛？A、提前減速觀察B、注意避讓行人C、隨時準備停車D、搶先加速通過
駕駛機動車在山區(qū)道路下坡路段盡量避免超車，以下說法正確的是什么？A、下坡路段車輛由于重力作用，車速容易過快B、下坡路段由于重力作用，車輛比平路時操控困難C、下坡路段車輛阻力很大D、下坡路段前車車速較快，難以超越
與對向來車發(fā)生正面碰撞且碰撞位置在駕駛人正前方時，駕駛人正確的應急駕駛姿勢是什么？A、迅速躲離轉向盤B、往副駕駛座位躲避C、迅速將兩腿抬起D、兩腿蹬直
如圖所示，A車在交叉路口左轉時遇到B車強行超越，以下做法錯誤的是什么？A、持續(xù)鳴喇叭警告B、保持車速繼續(xù)行駛C、與其搶行D、加速靠左側繞行
跟車行駛時，要留有足夠的安全距離，是因為什么？A、遇到緊急情況時，能有足夠的避讓空間B、跟車越近，越不容易掌握前車前方的情況C、防止因前車尾燈損壞，不能及時發(fā)現前車制動D、跟車太近，容易發(fā)生追尾