科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
記了6分不用學(xué)法減分可以嗎
2025-09-14 19:34:13記了6分不用學(xué)法減分可以嗎是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,記了6分不用學(xué)法減分可以嗎和駕考刷題寶典2025科目四,記了6分不用學(xué)法減分可以嗎能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。記了6分不用學(xué)法減分可以嗎。
記了6分不用學(xué)法減分可以嗎?
駕駛證被記6分后,很多車主都會糾結(jié)是否需要參加學(xué)法減分。實際上,是否選擇學(xué)法減分取決于個人情況和實際需求。本文將從政策規(guī)定、減分優(yōu)勢以及適用場景等方面,為你詳細(xì)分析這一問題。
學(xué)法減分政策解析
根據(jù)現(xiàn)行交通法規(guī),駕駛證記分周期為12分,若在一個周期內(nèi)累計記分達(dá)到12分,駕駛員需重新參加科目一考試。學(xué)法減分政策允許駕駛員通過學(xué)習(xí)交通安全知識,最多減免6分,從而避免因記滿12分而影響駕駛資格。對于記6分的駕駛員來說,雖然尚未達(dá)到滿分標(biāo)準(zhǔn),但通過學(xué)法減分可以提前“清零”部分記分,為后續(xù)駕駛預(yù)留更多緩沖空間。
學(xué)法減分的實際優(yōu)勢
即使只記6分,參加學(xué)法減分仍然有其實際意義。首先,它可以降低記分累積風(fēng)險,避免因后續(xù)違章導(dǎo)致記分接近或超過12分。其次,學(xué)法減分的學(xué)習(xí)內(nèi)容有助于提升交通安全意識,減少未來違章的可能性。此外,部分地區(qū)的保險費(fèi)用與駕駛員的記分情況掛鉤,減少記分可能間接降低保費(fèi)支出。
不參加學(xué)法減分的影響
當(dāng)然,記6分后不參加學(xué)法減分也不會立即產(chǎn)生嚴(yán)重后果。只要后續(xù)駕駛中不再違章,記分會在周期結(jié)束時自動清零。但需要注意的是,如果后續(xù)再次違章,記分可能迅速累積,甚至導(dǎo)致駕駛證被暫扣。因此,是否選擇學(xué)法減分,需結(jié)合個人駕駛習(xí)慣和風(fēng)險承受能力綜合考慮。
如何合理選擇?
對于駕駛頻率較高或容易違章的車主,建議盡早參加學(xué)法減分,以降低風(fēng)險。而對于駕駛謹(jǐn)慎、違章概率較低的車主,則可以根據(jù)自身情況靈活決定。無論選擇哪種方式,遵守交通規(guī)則始終是避免記分的根本之道。
記6分后是否參加學(xué)法減分,沒有絕對答案。關(guān)鍵在于權(quán)衡自身需求和潛在風(fēng)險。通過了解政策、評估駕駛習(xí)慣,每位車主都能做出最適合自己的選擇,確保安全駕駛的同時,最大程度保障駕駛權(quán)益。
駕駛證被記6分后,很多車主都會糾結(jié)是否需要參加學(xué)法減分。實際上,是否選擇學(xué)法減分取決于個人情況和實際需求。本文將從政策規(guī)定、減分優(yōu)勢以及適用場景等方面,為你詳細(xì)分析這一問題。
學(xué)法減分政策解析
根據(jù)現(xiàn)行交通法規(guī),駕駛證記分周期為12分,若在一個周期內(nèi)累計記分達(dá)到12分,駕駛員需重新參加科目一考試。學(xué)法減分政策允許駕駛員通過學(xué)習(xí)交通安全知識,最多減免6分,從而避免因記滿12分而影響駕駛資格。對于記6分的駕駛員來說,雖然尚未達(dá)到滿分標(biāo)準(zhǔn),但通過學(xué)法減分可以提前“清零”部分記分,為后續(xù)駕駛預(yù)留更多緩沖空間。
學(xué)法減分的實際優(yōu)勢
即使只記6分,參加學(xué)法減分仍然有其實際意義。首先,它可以降低記分累積風(fēng)險,避免因后續(xù)違章導(dǎo)致記分接近或超過12分。其次,學(xué)法減分的學(xué)習(xí)內(nèi)容有助于提升交通安全意識,減少未來違章的可能性。此外,部分地區(qū)的保險費(fèi)用與駕駛員的記分情況掛鉤,減少記分可能間接降低保費(fèi)支出。
不參加學(xué)法減分的影響
當(dāng)然,記6分后不參加學(xué)法減分也不會立即產(chǎn)生嚴(yán)重后果。只要后續(xù)駕駛中不再違章,記分會在周期結(jié)束時自動清零。但需要注意的是,如果后續(xù)再次違章,記分可能迅速累積,甚至導(dǎo)致駕駛證被暫扣。因此,是否選擇學(xué)法減分,需結(jié)合個人駕駛習(xí)慣和風(fēng)險承受能力綜合考慮。
如何合理選擇?
對于駕駛頻率較高或容易違章的車主,建議盡早參加學(xué)法減分,以降低風(fēng)險。而對于駕駛謹(jǐn)慎、違章概率較低的車主,則可以根據(jù)自身情況靈活決定。無論選擇哪種方式,遵守交通規(guī)則始終是避免記分的根本之道。
記6分后是否參加學(xué)法減分,沒有絕對答案。關(guān)鍵在于權(quán)衡自身需求和潛在風(fēng)險。通過了解政策、評估駕駛習(xí)慣,每位車主都能做出最適合自己的選擇,確保安全駕駛的同時,最大程度保障駕駛權(quán)益。
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車駛出環(huán)島時,應(yīng)先駛?cè)胱钣覀?cè)車道不用開啟轉(zhuǎn)向燈駛離即可。
正確錯誤
- 在路口掉頭時,應(yīng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入導(dǎo)向車道,不得妨礙行人和其他車輛正常通行。正確錯誤
- 遇傷者被壓于車輪或貨物下時,要立即拉拽傷者的肢體將其拖出。正確錯誤
- 前方標(biāo)志告知前方200米處是露天停車場。
正確錯誤
- 夜間駕駛汽車在急彎道停車時要開啟危險報警閃光燈。正確錯誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示不允許長時鳴喇叭。
正確錯誤
- 通過機(jī)動車、非機(jī)動車和行人混行的隧道時,應(yīng)降低車速,注意觀察非機(jī)動車和行人的動態(tài)。正確錯誤
- 夜間起步前,應(yīng)當(dāng)先開啟近光燈。正確錯誤
- 如圖所示,遇有這種情況要停車讓行。
正確錯誤
- 如圖所示,該車在會車過程中未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈的做法是錯誤的。
正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車行駛到路口綠燈亮?xí)r,擁有優(yōu)先通行權(quán),可以不給行人或非機(jī)動車讓行。正確錯誤
- 在這個區(qū)域內(nèi)可以臨時停車。
正確錯誤
- 右側(cè)這個標(biāo)志警告前方是有人看守鐵路道口。
正確錯誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示前方路段會車時停車讓對方車先行。
正確錯誤
- 安裝防抱死制動裝置(ABS)的機(jī)動車緊急制動時,可用力踏制動踏板。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在隧道中超車時應(yīng)該注意觀察、謹(jǐn)慎駕駛。正確錯誤
- 行車中發(fā)動機(jī)突然熄火后不能啟動時,及時靠邊停車檢查熄火原因。正確錯誤
- 行車中當(dāng)車輛前輪爆胎已發(fā)生轉(zhuǎn)向時,駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,盡力控制車輛直線行駛。正確錯誤
- 夜間駕駛機(jī)動車開啟燈光,不僅為了看清路況,更重要的是讓其他交通參與者能夠觀察到我方車輛。正確錯誤
- 郝某駕駛一輛載有84.84噸貨物的重型自卸貨車(核載15.58噸),行至灤縣境內(nèi)262省道34公里加623米處,與前方同向行駛的一輛載有45.85噸貨物的貨車(核載1.71噸)追尾碰撞后,側(cè)翻撞向路邊人群,造成19人死亡、17人受傷。雙方駕駛?cè)斯餐倪`法行為是什么?A、超速行駛B、貨車超載C、疲勞駕駛D、酒后駕駛
- 夜間駕駛機(jī)動車在窄路或者窄橋遇自行車對向駛來時,要怎樣使用燈光?A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈B、使用示廓燈C、使用遠(yuǎn)光燈D、使用近光燈
- 泥濘道路對安全行車的主要影響是什么?A、行駛阻力變小B、車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑C、能見度低,視野模糊D、路面附著力增大
- 駕駛機(jī)動車在學(xué)校門口遇到這種情況怎樣行駛?
A、從列隊前方繞過B、減速慢行通過C、及時停車讓行D、從列隊空隙穿過
- 駕駛機(jī)動車行經(jīng)兩側(cè)有非機(jī)動車行駛且有積水的路面時,應(yīng)怎樣做?A、減速慢行B、正常行駛C、加速通過D、連續(xù)鳴喇叭
- 駕駛機(jī)動車下長坡時,車速會因為重力作用越來越快,以下控制車速方法正確的是什么?A、空擋滑行B、減擋,充分利用發(fā)動機(jī)制動C、踏下離合器滑行D、長時間使用駐車制動器制動
- 交通事故中急救中毒傷員,以下做法錯誤的是什么?A、盡快將中毒人員移出毒區(qū)B、脫去接觸有毒空氣的衣服C、用清水清洗暴露部位D、原地等待救援
- 雨天對安全行車的主要影響是什么?A、電器設(shè)備易受潮短路B、路面濕滑,視線受阻C、發(fā)動機(jī)易熄火D、行駛阻力增大
- 駕駛機(jī)動車遇到這種行人應(yīng)該注意什么?
A、在路中心行駛B、持續(xù)鳴喇叭C、加速超越D、注意觀察動態(tài)
- 機(jī)動車不慎落水,車門無法開啟時,可選擇的自救方法是什么?A、敲碎側(cè)窗玻璃B、關(guān)閉車窗C、打電話求救D、用工具撬開車門
- 行車中輪胎突然爆裂時的不正確做法是什么?A、保持鎮(zhèn)靜,緩抬加速踏板B、緊握轉(zhuǎn)向盤,控制機(jī)動車直線行駛C、采取緊急制動,在最短的時間內(nèi)停車D、待車速降低后,再輕踏制動踏板
- 駕駛機(jī)動車在向左變更車道前,通過左后視鏡看到圖中情形時,以下做法正確的是什么?
A、開啟左轉(zhuǎn)向燈后直接變更車道B、在確認(rèn)左側(cè)無其他車輛后,變更車道C、開啟左轉(zhuǎn)向燈稍向左行駛,后車讓行后再變更車道D、開啟左轉(zhuǎn)向燈,讓后方車輛通過后變更車道
- 下長坡時,控制車速的正確方法是什么?A、空擋滑行B、掛低速擋C、踏下離合器踏板滑行D、使用駐車制動器
- 大霧天行駛,以下說法正確的是?A、可以緊急制動剎車B、可以緊急制動剎車,但是需要停到緊急停車帶上C、不可以緊急制動剎車,因為會造成后面的車輛追尾D、以上說法都不對
- 車輛在主干道上行駛,駛近主支干道交匯處時,為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞,應(yīng)怎樣做?A、提前減速、觀察,謹(jǐn)慎駕駛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭,迅速通過D、提前加速通過
- 車輛行至交叉路口,遇有轉(zhuǎn)彎的車輛搶行,應(yīng)怎樣做?A、停車避讓B、保持正常車速行駛C、提高車速搶先通過D、鳴喇叭搶先通過
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車時,以下做法正確的是什么?
A、救護(hù)車違反交通信號通行,不予避讓B、減速,避讓救護(hù)車C、按照信號燈指示,正常通行D、加速通過
- 行車中超越右側(cè)停放的車輛時,為預(yù)防其突然起步或開啟車門,應(yīng)怎樣做?A、預(yù)留出橫向安全距離,減速行駛B、保持正常速度行駛C、長鳴喇叭D、加速通過
- 以下這個標(biāo)志的含義是什么?
A、設(shè)有電子不停車收費(fèi)(ETC)車道的收費(fèi)站B、停車領(lǐng)卡標(biāo)志C、服務(wù)區(qū)標(biāo)志D、緊急停車帶
- 在路口遇到這種情況的行人,如何做到禮讓?
A、在遠(yuǎn)處鳴喇叭催促B、從行人間低速穿過C、加速從行人前繞過D、停車等待行人通過
- 駕駛汽車怎樣向左安全變更車道?A、觀察左側(cè)道路情況B、打開左轉(zhuǎn)向燈C、不得影響正常通行車輛D、迅速向左變道
- 駕駛汽車遇雨、雪、霧等惡劣天氣致視線不清或路面較滑時怎樣安全會車?A、降低車速行駛B、加大橫向間距C、應(yīng)當(dāng)加速行駛D、必要時停車避讓
- 機(jī)動車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無法移動時,以下做法正確的是什么?A、開啟危險報警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報警
- 駕駛?cè)嗽谙萝嚽皯?yīng)注意什么?A、車門開的幅度不要過大B、開門下車動作要迅速C、仔細(xì)觀察左后方情況D、開車門的動作要緩慢
- 駕駛機(jī)動車在隧道內(nèi)遇前方路面發(fā)黑、反光發(fā)亮等情形時應(yīng)減速慢行,前方可能會出現(xiàn)下列哪些險情?A、積水、結(jié)冰B、障礙物C、油污泥漬D、坑洼路面
- 駕駛機(jī)動車遇前輪爆胎時,以下做法正確的是什么?A、握緊轉(zhuǎn)向盤B、安全駛離行車道C、收油減擋緩慢制動,通過后視鏡關(guān)注后方車輛情況,避免追尾猛打轉(zhuǎn)向盤D、停車后開啟危險報警閃光燈,在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志,車上人員迅速撤離到安全地點報警求助
- 當(dāng)你看到圖中這個標(biāo)志時,應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 駕駛機(jī)動車過程中遇到專注于使用手機(jī)的行人時,以下說法正確的是什么?A、注意觀察B、從一側(cè)加速繞過C、謹(jǐn)慎駕駛D、做好停車準(zhǔn)備
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車臨近停在車站的公交車時,以下做法正確的是?
A、降低車速B、隨時準(zhǔn)備停車C、盡快超越D、加大橫向安全距離
- 戚某駕駛大客車,乘載28人(核載55人),由南向北行至一無交通信號控制的交叉路口,以50公里的時速與由東向西行至該路口李某駕駛的重型半掛牽引車(核載40噸,實載55.2噸)側(cè)面相撞,造成12人死亡、17人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?A、客車超員B、客車超速行駛C、貨車超載D、貨車駕駛?cè)私?jīng)驗不足
記了6分不用學(xué)法減分可以嗎相關(guān)考試
- 2025年新版題庫
- 小型汽車模擬考試2025年新版 車型:C1 C2 C3貨車模擬考試2025年版 車型:A2 B2客車駕駛員考試2025年版 車型:A1 A3 B1摩托車模擬考試2025年新版 車型:D E F科目四安全文明駕駛考試2025年新版 科目三/科目四考試