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學(xué)法減分答案免費(fèi)

2025-09-14 19:34:13

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學(xué)法減分答案免費(fèi)?警惕這些騙局!

近年來,隨著交通法規(guī)的日益嚴(yán)格,許多駕駛員開始關(guān)注“學(xué)法減分”政策,希望通過學(xué)習(xí)來減免交通違法扣分。然而,一些不法分子也趁機(jī)推出所謂的“學(xué)法減分答案免費(fèi)”服務(wù),誘導(dǎo)駕駛員上當(dāng)受騙。本文將為你揭示這些騙局的真相,并提供正確的學(xué)法減分途徑。

一、學(xué)法減分的正規(guī)途徑
學(xué)法減分是交通管理部門為鼓勵駕駛員學(xué)習(xí)交通安全知識而推出的一項(xiàng)政策。駕駛員可以通過官方指定的平臺(如“交管12123”APP)參與在線學(xué)習(xí),完成規(guī)定學(xué)時(shí)并通過考試后,即可減免部分交通違法扣分。整個過程完全免費(fèi),且操作透明。然而,一些不法分子卻打著“免費(fèi)答案”的幌子,誘導(dǎo)駕駛員點(diǎn)擊不明鏈接或下載非法軟件,最終導(dǎo)致個人信息泄露或財(cái)產(chǎn)損失。

二、免費(fèi)答案騙局的常見套路
1. 虛假宣傳:騙子通常會在社交媒體或論壇上發(fā)布“學(xué)法減分答案免費(fèi)”的廣告,聲稱可以提供考試答案或快速通過考試的“秘籍”。實(shí)際上,這些所謂的答案往往是偽造的,甚至可能包含惡意軟件。
2. 釣魚鏈接:騙子會誘導(dǎo)用戶點(diǎn)擊不明鏈接,進(jìn)入虛假的“學(xué)法減分”網(wǎng)站,要求填寫個人信息或支付“服務(wù)費(fèi)”。一旦用戶提交信息,就可能面臨賬號被盜或資金損失的風(fēng)險(xiǎn)。
3. 非法軟件:部分不法分子會推廣所謂的“學(xué)法減分神器”,聲稱可以自動答題或跳過學(xué)習(xí)流程。然而,這些軟件不僅無法通過官方審核,還可能植入木馬病毒,危害用戶設(shè)備安全。

三、如何正確參與學(xué)法減分?
1. 通過官方渠道:務(wù)必使用“交管12123”APP或其他官方認(rèn)可的平臺參與學(xué)法減分,避免輕信第三方網(wǎng)站或軟件。
2. 認(rèn)真學(xué)習(xí):學(xué)法減分的目的是提升駕駛員的安全意識,而非單純減免扣分。認(rèn)真完成學(xué)習(xí)內(nèi)容,才能真正掌握交通安全知識。
3. 警惕收費(fèi)服務(wù):官方學(xué)法減分完全免費(fèi),任何要求付費(fèi)的服務(wù)均為騙局。

四、
學(xué)法減分是一項(xiàng)惠民政策,但同時(shí)也成為不法分子的斂財(cái)工具。駕駛員應(yīng)提高警惕,切勿輕信“免費(fèi)答案”等虛假宣傳,以免上當(dāng)受騙。只有通過正規(guī)渠道學(xué)習(xí),才能真正做到安全駕駛,減少交通違法行為。
  • 一輛大型客車(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽ο蜍嚨?,與一輛半掛貨車(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯誤
  • 如圖所示,在這種情況下,A車應(yīng)該讓路口內(nèi)的B車先行。正確錯誤
  • 如圖所示,在這種情況下要注意右側(cè)的非機(jī)動車。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車經(jīng)過醫(yī)院區(qū)域時(shí),若設(shè)有禁止鳴喇叭標(biāo)志,應(yīng)嚴(yán)禁鳴喇叭。正確錯誤
  • 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志提醒前方200米有村莊。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車在這種情況下,由于前車相隔較遠(yuǎn),可先觀察情況后,臨近再做調(diào)整。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車通過小區(qū)遇到這種情況,應(yīng)減速行駛,隨時(shí)準(zhǔn)備停車。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車遇車輛出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象,應(yīng)迅速離開車內(nèi),以免對呼吸道造成傷害或發(fā)生窒息。正確錯誤
  • 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志警告前方150米是無人看守鐵路道口。正確錯誤
  • 機(jī)動車可以選擇交叉路口進(jìn)行倒車。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車在該路段剎車失靈時(shí),可以越一級擋位減擋。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在這種情況下要加速沖過坡頂。正確錯誤
  • 如圖所示,霧天駕駛機(jī)動車跟車行駛,應(yīng)加大與前車的距離。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車駛離高速公路要經(jīng)過減速車道減速后進(jìn)入匝道。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在高速公路意外碰撞護(hù)欄時(shí),應(yīng)迅速向相反的方向轉(zhuǎn)向修正。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車進(jìn)入減速車道后,應(yīng)平順減速,避免猛烈制動,同時(shí)注意保持與前車車距。正確錯誤
  • 右側(cè)標(biāo)志指示距離前方加油站入口200米。正確錯誤
  • 前方標(biāo)志預(yù)告距離下一出口4公里。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在長隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時(shí),為了給救援人員提供準(zhǔn)確的位置信息,可使用隧道中緊急電話報(bào)警。正確錯誤
  • 如圖所示,該車道路面導(dǎo)向箭頭指示前方路口可左轉(zhuǎn)彎或掉頭。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車遇暴雨,無法看清路面情況,以下做法正確的是什么?A、保持原速行駛B、減速行駛C、打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,將機(jī)動車停到路外D、減速行駛,不斷鳴喇叭,提醒周邊駕駛?cè)?/b>
  • 車輛涉水后,應(yīng)保持低速行駛,怎樣操作制動踏板,以恢復(fù)制動效果?A、持續(xù)重踏B、間斷重踏C、持續(xù)輕踏D、間斷輕踏
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇彎道會車時(shí),以下做法正確的是什么?A、加速通過B、占用對向車道C、靠邊停車D、減速靠右通過
  • 駕駛機(jī)動車遇到這種情況怎樣行駛最安全?A、減速或停車讓行B、緊靠路中心行駛C、保持正常車速D、占對向車道會車
  • 駕駛營運(yùn)客車在隧道內(nèi)行駛,遇前方發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),以下做法正確的順序是什么? ①安全停車并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈②駕駛?cè)颂由凼枭⒊丝吞由?/strong>A、①③B、①②C、①③②D、①②③
  • 新能源電動汽車電池著火時(shí),以下說法錯誤的是什么?A、火勢剛起能夠斷電時(shí),立即斷電B、注意防高溫、毒氣C、滅火時(shí),電池不再有明火即可D、報(bào)警時(shí)告知起火汽車的品牌和型號
  • 如圖所示,在這種無信號燈控制情況下,A車、B車、C車的通行權(quán)順序是什么?A、B車、A車、C車B、C車、A車、B車C、A車、B車、C車D、A車、C車、B車
  • 駕駛機(jī)動車在冰雪路面怎樣跟車行駛?A、保持較大的安全距離B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、不斷變換前照燈遠(yuǎn)近光D、適時(shí)鳴喇叭提示前車
  • 在山區(qū)道路超車時(shí),應(yīng)怎樣超越?A、選擇較緩的下坡路B、選擇較長的下坡路C、選擇寬闊的緩上坡D、抓住任何機(jī)會盡量
  • 冰雪道路對安全行車的主要影響是什么?A、電器設(shè)備易受潮短路B、能見度降低,視野模糊C、行駛阻力增大D、制動性能差,方向易跑偏
  • 駕駛機(jī)動車,遇到后方執(zhí)行任務(wù)的特種車輛時(shí),以下做法正確的是什么?A、主動減速讓行B、加速行駛C、即使有讓行條件也不讓D、靠道路中心行駛
  • 駕駛機(jī)動車遇到這樣的行人怎樣禮讓?A、加速從前方繞過B、加速從身后繞行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
  • 在這種情況下被超機(jī)動車駕駛?cè)嗽鯓討?yīng)對?A、鳴喇叭進(jìn)行警告B、減速或靠右停車C、開遠(yuǎn)光燈抗議D、加速反超后告誡
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種路段時(shí),以下說法錯誤的是什么?A、應(yīng)提前降低車速B、應(yīng)提前降低擋位C、盡量利用發(fā)動機(jī)制動控制車速D、盡量利用駐車制動器控制車速
  • 駕駛機(jī)動車遇到這種行人應(yīng)該注意什么?A、在路中心行駛B、持續(xù)鳴喇叭C、加速超越D、注意觀察動態(tài)
  • 以下這個標(biāo)志的含義是什么?A、設(shè)有電子不停車收費(fèi)(ETC)車道的收費(fèi)站B、停車領(lǐng)卡標(biāo)志C、服務(wù)區(qū)標(biāo)志D、緊急停車帶
  • 駕駛新能源汽車遇車輛電池起火時(shí),以下做法正確的是什么?A、在起火初期用普通滅火器滅火B、在起火初期使用專用滅火器滅火C、使用大量清水滅火D、火勢較大無法控制時(shí)使用專用滅火器滅火
  • 行車中遇列隊(duì)橫過道路的學(xué)生時(shí),應(yīng)怎樣做?A、提前加速搶行B、停車讓行C、降低車速、緩慢通過D、連續(xù)鳴喇叭催促
  • 何某駕駛一輛乘載53人的大客車(核載47人),行至寧合高速公路南京境內(nèi)454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車追尾,導(dǎo)致大客車翻出路側(cè)護(hù)欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機(jī)動車D、操作不當(dāng)
  • 在這種環(huán)境中安全起步怎樣使用燈光?A、開啟遠(yuǎn)光燈B、只能開啟左轉(zhuǎn)向燈C、開啟左轉(zhuǎn)向燈、近光燈D、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
  • 如圖所示,怎樣安全通過這種較窄的彎道?A、沿道路右側(cè)行駛B、掛低速擋減速通過C、沿道路左側(cè)行駛D、掛高速擋加速通過
  • 機(jī)動車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無法移動時(shí),以下做法正確的是什么?A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
  • 駕駛汽車頻繁變更車道有哪些危害?A、擾亂交通秩序B、易導(dǎo)致爆胎C、影響正常通行D、易引發(fā)交通事故
  • 駕駛?cè)嗽诟咚俟飞闲旭倳r(shí),車輛左前輪突然爆胎,須第一時(shí)間緊握轉(zhuǎn)向盤,然后輕踏制動踏板進(jìn)行減速,并將車??吭诰o急停車帶上。這樣做的原因是什么?A、爆胎后,車輛行駛方向易發(fā)生變化,須緊握轉(zhuǎn)向盤B、爆胎后,車輛自身開始減速,所以只需輕踏制動踏板C、爆胎后,緊急制動容易引起側(cè)翻D、輕踏制動踏板進(jìn)行減速是為了保護(hù)輪胎
  • 駕駛汽車超速行駛有哪些危害?A、反應(yīng)距離延長B、視野變窄C、加重事故后果D、制動距離延長
  • 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇該標(biāo)志,以下說法正確的是什么?A、該標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)B、該標(biāo)志表示禁止超車C、該標(biāo)志通常與禁止超車標(biāo)志成對使用D、該標(biāo)志表示禁止超車路段結(jié)束
  • 駕駛機(jī)動車準(zhǔn)備進(jìn)入擁堵的環(huán)形路口時(shí),以下做法錯誤的是什么?A、繼續(xù)駛?cè)霌矶侣房?/b>B、鳴喇叭讓路口內(nèi)的車讓行C、快速駛?cè)肼房?/b>D、讓路口內(nèi)的車先行
  • 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車(核載36人),行駛至葉城縣境內(nèi)某處急彎路段,加速超越前車時(shí),墜入道路一側(cè)山溝,致16人死亡,20人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、在不具備超車條件的急彎路段加速超車B、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動車C、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車D、疲勞駕駛
  • 駕駛機(jī)動車遇到校車在道路右側(cè)停車上下學(xué)生時(shí),應(yīng)注意什么?A、同向只有一條機(jī)動車道,后方機(jī)動車應(yīng)當(dāng)停車等待B、同向有兩條機(jī)動車道,左側(cè)車道后方機(jī)動車可以減速通過C、同向有三條機(jī)動車道,中間車道后方機(jī)動車應(yīng)當(dāng)停車等待D、同向有三條機(jī)動車道,左側(cè)車道后方機(jī)動車可以減速通過
  • 駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛,遇有能見度小于100米的氣象條件時(shí),如何安全行駛?A、與前車保持50米以上的距離B、車速不得超過40公里/小時(shí)C、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈D、在應(yīng)急車道行駛

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