科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
扣了六分
2025-07-01 21:39:18扣了六分是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,扣了六分和駕考刷題寶典2025科目四,扣了六分能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試??哿肆?。
扣了六分
最近,我的駕照被扣了六分。這六分來得猝不及防,讓我不得不重新審視自己的駕駛習(xí)慣。那天,我急著趕一個會議,在限速60公里的路段開到了75公里,結(jié)果被電子眼抓了個正著。收到罰單的那一刻,心里既懊惱又無奈,但更多的是反思——為什么自己會犯這種錯誤?
開車多年,我一直自詡為謹(jǐn)慎的駕駛員,但這次的扣分卻像一記警鐘,提醒我:安全駕駛不是靠僥幸,而是靠時刻的警惕。六分看似不多,卻足以讓我意識到,超速不是小事,它背后隱藏的是對自己和他人生命的漠視。每次超速,都可能成為一場悲劇的導(dǎo)火索。
扣分之后,我開始調(diào)整自己的駕駛習(xí)慣。以前總覺得“快一點(diǎn)沒關(guān)系”,現(xiàn)在卻會刻意提醒自己:慢一點(diǎn),再慢一點(diǎn)。尤其是在城市道路和學(xué)校附近,車速一定要嚴(yán)格遵守規(guī)定。這不僅是對規(guī)則的尊重,更是對生命的負(fù)責(zé)。六分的代價,讓我明白了規(guī)則存在的意義——它們不是束縛,而是保護(hù)。
這次經(jīng)歷也讓我意識到,駕駛不僅僅是技術(shù)問題,更是心態(tài)問題。急躁、分心、疲勞駕駛,都可能成為扣分的誘因。如今,我開車時會更加專注,不再接打電話,也不再為了趕時間而冒險。畢竟,安全到達(dá)比準(zhǔn)時到達(dá)更重要。
扣了六分,看似是損失,實(shí)則是收獲。它讓我重新審視了自己的駕駛行為,也讓我對交通規(guī)則有了更深的理解。希望每一位駕駛員都能以我為戒,時刻謹(jǐn)記:安全駕駛,從遵守每一條規(guī)則開始。
最近,我的駕照被扣了六分。這六分來得猝不及防,讓我不得不重新審視自己的駕駛習(xí)慣。那天,我急著趕一個會議,在限速60公里的路段開到了75公里,結(jié)果被電子眼抓了個正著。收到罰單的那一刻,心里既懊惱又無奈,但更多的是反思——為什么自己會犯這種錯誤?
開車多年,我一直自詡為謹(jǐn)慎的駕駛員,但這次的扣分卻像一記警鐘,提醒我:安全駕駛不是靠僥幸,而是靠時刻的警惕。六分看似不多,卻足以讓我意識到,超速不是小事,它背后隱藏的是對自己和他人生命的漠視。每次超速,都可能成為一場悲劇的導(dǎo)火索。
扣分之后,我開始調(diào)整自己的駕駛習(xí)慣。以前總覺得“快一點(diǎn)沒關(guān)系”,現(xiàn)在卻會刻意提醒自己:慢一點(diǎn),再慢一點(diǎn)。尤其是在城市道路和學(xué)校附近,車速一定要嚴(yán)格遵守規(guī)定。這不僅是對規(guī)則的尊重,更是對生命的負(fù)責(zé)。六分的代價,讓我明白了規(guī)則存在的意義——它們不是束縛,而是保護(hù)。
這次經(jīng)歷也讓我意識到,駕駛不僅僅是技術(shù)問題,更是心態(tài)問題。急躁、分心、疲勞駕駛,都可能成為扣分的誘因。如今,我開車時會更加專注,不再接打電話,也不再為了趕時間而冒險。畢竟,安全到達(dá)比準(zhǔn)時到達(dá)更重要。
扣了六分,看似是損失,實(shí)則是收獲。它讓我重新審視了自己的駕駛行為,也讓我對交通規(guī)則有了更深的理解。希望每一位駕駛員都能以我為戒,時刻謹(jǐn)記:安全駕駛,從遵守每一條規(guī)則開始。
- 右側(cè)標(biāo)志表示注意避讓直行方向來的機(jī)動車。
正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車發(fā)生爆胎時,駕駛?cè)藨?yīng)使用駐車制動降低車速。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車遇到這種情況,可以向左變更車道。
正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車大霧天氣下跟車時,應(yīng)變換遠(yuǎn)近光燈提示前車注意安全。正確錯誤
- 風(fēng)、雨、雪、霧等復(fù)雜氣象條件下,遇前車速度較低時,應(yīng)開啟前照燈,連續(xù)鳴喇叭迅速超越。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在隧道內(nèi)行駛,在限速范圍內(nèi),車輛行駛速度越低就越安全。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車在居民小區(qū)遇到這種情形要連續(xù)鳴喇叭,示意行人讓路。
正確錯誤
- 車速較高,前方發(fā)生緊急情況時,要先轉(zhuǎn)方向避讓,再采取制動減速,以減小碰撞損壞程度。正確錯誤
- 前方標(biāo)志指示高速公路的名稱和編號。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車在這個路段允許超車。
正確錯誤
- 如圖所示,發(fā)生該事故的主要原因是駕駛?cè)说管嚽皼]有進(jìn)行安全確認(rèn)。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車在這種情況下,由于前車相隔較遠(yuǎn),可先觀察情況后,臨近再做調(diào)整。
正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車駛離高速公路要經(jīng)過減速車道減速后進(jìn)入匝道。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在該處不影響行人正常通行的情況下可以掉頭。
正確錯誤
- 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志警告前方150米是無人看守鐵路道口。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情形要迅速靠右側(cè)減速讓行。
正確錯誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
- 車輛并線輔助系統(tǒng)能夠提示駕駛?cè)藗?cè)后方來車,降低并線時視覺盲區(qū)帶來的風(fēng)險。正確錯誤
- 這輛紅色轎車可以在該車道行駛。
正確錯誤
- 遇傷者被壓于車輪或貨物下時,要立即拉拽傷者的肢體將其拖出。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在山區(qū)道路怎樣跟車行駛?A、緊隨前車之后B、加大安全距離C、減小縱向間距D、盡快超越前車
- 立體交叉處這個標(biāo)志提示什么?
A、向右轉(zhuǎn)彎B、直行和左轉(zhuǎn)彎C、直行和右轉(zhuǎn)彎D、在橋下掉頭
- 火藥、炸藥和起爆藥屬于哪類危險化學(xué)品?A、氧化性物質(zhì)B、易燃固體C、爆炸品D、自燃物品
- 駕駛機(jī)動車在路口遇到這種情況的行人怎么辦?
A、及時減速停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、加速從行人前通過D、開前照燈示意其讓道
- 駕駛機(jī)動車在擁堵的路口遇到這種情況怎樣處置?
A、逼其回原車道B、緊跟前車不讓行C、禮讓通行D、鳴喇叭開前照燈
- 在雨天哪類路面最容易發(fā)生側(cè)滑?A、剛下雨的路面B、大雨過后路面C、暴雨中的路面D、大雨中的路面
- 車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權(quán)的,遇有車輛搶行時,應(yīng)怎樣做?A、搶行通過B、提前加速通過C、按優(yōu)先權(quán)規(guī)定正常行駛不予避讓D、減速避讓,必要時停車讓行
- 佟某駕駛一輛大客車(乘載54人,核載55人)行至太原境內(nèi)以45公里的時速通過一處泥濘路段時,機(jī)動車側(cè)滑駛出路外墜入深溝,導(dǎo)致14人死亡、40人受傷。佟某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、酒后駕駛D、疲勞駕駛
- 駕駛機(jī)動車遇到這種山路怎樣通過?
A、前方左側(cè)是傍山險路B、靠路左側(cè)行駛C、選擇路中心行駛D、靠右側(cè)低速通過
- 駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處,應(yīng)怎樣做?A、借對向車道行駛B、急劇制動低速通過C、靠彎道外側(cè)行駛D、充分減速并靠右側(cè)行駛
- 關(guān)于駕駛機(jī)動車跟車行駛,以下做法正確的是什么?A、與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離B、與前車保持較近距離,以防加塞C、將注意力全部集中在所跟隨的車輛上D、將注意力全部集中在后方的車輛上
- 高速行車中行車制動突然失靈時,駕駛?cè)艘绾沃苿樱?/strong>A、連續(xù)踩踏制動踏板B、搶掛低速擋減速后,使用駐車制動C、迅速踏下離合器踏板D、迅速拉緊駐車制動器操縱桿
- 駕乘人員下車時要怎樣做以保證安全?A、停車后立即開門下車B、觀察前方交通情況C、先開車門再觀察側(cè)后情況D、先觀察側(cè)后情況,再緩開車門
- 如動畫所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況要如何處置?
A、預(yù)留出橫向安全距離,減速行駛B、保持正常速度行駛C、臨近時緊急制動D、加速通過
- 以下對駕駛機(jī)動車時接打電話容易引發(fā)事故的原因表述錯誤的是什么?A、單手握方向盤,對機(jī)動車控制力下降B、駕駛?cè)俗⒁饬Σ患校荒芗皶r判斷危險C、電話的信號會對汽車電子設(shè)備的運(yùn)行造成干擾D、駕駛?cè)藢β窙r觀察不到位,容易導(dǎo)致操作失誤
- 最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是:A、干燥水泥路面B、下雨開始時的路面C、潮濕水泥路面D、大雨中的路面
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車時,以下做法正確的是什么?
A、救護(hù)車違反交通信號通行,不予避讓B、減速,避讓救護(hù)車C、按照信號燈指示,正常通行D、加速通過
- 遇緊急情況避險時,要沉著冷靜,堅持什么樣的處理原則?A、先避人后避物B、先避物后避車C、先避車后避人D、先避物后避人
- 如圖所示,機(jī)動車倒車時遇到這種情況怎樣做以保證安全?
A、低速緩慢倒車B、主動停車避讓C、連續(xù)鳴喇叭示意D、向右轉(zhuǎn)向倒車
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車不能確認(rèn)路側(cè)是否有障礙物時,以下做法正確的是什么?
A、開啟近光燈,加速通過B、不予理會,快速通過C、減速慢行,交替變換遠(yuǎn)近光燈查看路況D、連續(xù)鳴喇叭提示,并迅速超越
- 當(dāng)你看到圖中這個標(biāo)志時,應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 如圖所示,遇到這種情況時,以下做法正確的是什么?
A、停車等待動物穿過B、鳴喇叭驅(qū)趕動物C、下車驅(qū)趕動物D、與動物保持較遠(yuǎn)距離
- 停車時,以下做法不正確的是?A、在交叉路口停車B、在鐵路道口停車C、在停車泊位內(nèi)停車D、在停車場內(nèi)停車
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況時,應(yīng)注意哪些可能發(fā)生的危險?
A、行人通過速度較慢可能滯留在道路內(nèi)B、電動自行車可能發(fā)生故障無法及時通過道路C、右側(cè)駛來的機(jī)動車可能未能及時停車而進(jìn)入路口D、考慮雨天路面濕滑,應(yīng)注意按照限速規(guī)定控制車速
- 大風(fēng)沙塵天氣行車,以下做法正確的是?
A、降低行駛速度B、注意觀察路面情況C、關(guān)緊車窗D、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤
- 有效預(yù)防機(jī)動車發(fā)生制動失效的措施是什么?A、定期維護(hù)制動系統(tǒng)B、行車前檢查制動踏板的自由行程C、正確使用制動,防止熱衰退D、采用液壓制動的機(jī)動車,行車前檢查制動液是否有滴漏
- 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開啟危險報警閃光燈C、標(biāo)記傷員的原始位置D、正確放置危險警告標(biāo)志
- 夜間駕駛機(jī)動車準(zhǔn)備超越右側(cè)非機(jī)動車時,以下做法正確的是什么?
A、加速從右側(cè)超越B、交替變換遠(yuǎn)近光燈示意C、保持足夠的橫向安全距離D、從其左側(cè)超越
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇此情景應(yīng)如何安全通行?
A、減速慢行B、注意觀察C、拉開橫向安全距離D、預(yù)防突然橫穿的行人
- 這個小型客車駕車人有哪些違法行為?
A、接打手持電話B、無證駕駛C、酒后駕駛D、未系安全帶
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